إذا سمعت أو ذكرة إسم دبى بالإمارات العربية المتحدة، فأول شئ سيتبادر إلى ذهنك (Mary Westmacott)، هوا أطول بناء هندسى فى العالم صنعه الإنسان (برج خليفة).
 |
| برج خليفه |
عملية بناء برج خليفة
برج خليفة إعجوبتاً هندسيةٍ: مع بداية الألفية الثانية وضعت إمارة دبى فى الإمارات العربية المتحدة، خطة عملاقة لإعادة تطويرمدينة دبى وتحويلها لوجهة سياحية عالمية مهمة.
من بين الخطة كان برج خليفة ذلك البناء الضخم الذى قُرر له أن يكون محورا للتطور والحداثة، ليكون برج خليفة بطولٍ شاهق وشكل مبهر وتصميم داخلىٍ رهيب.
إنطلقت عملية بناء برج خليفة فى يناير من العام 2004، فى مدينة دبى منح المهندس أدريان سميث إمتيازية إنشاء البرج.
وتم إختيار شركة هايد للاستشارات لكى تشرف على الأعمال الهندسية، ومجموعة شركات نارر الاستشارية الدولية المحدودة للإشراف على الأعمال الاستشارية.
أما شركة سامسونغ الكورية فكانت هى الشركة المنفذة للمشروع.
تصميم البناء وكم كانت تكلفته
إستمد تصميم برج خليفة من العمارة الإسلامية، وتحديدا الشكل المشابه لجامع سامراء الكبير فى العراق، والمعروف بإسم جامع الملوية.
وصلة تكلفة بناء برج خليفة إلى مليار ونصف المليار دولار أمريكي، وتم الإفتتاح فى يناير من العام 2010. ليعلن عن إنطلاق عهد جديد لمدينة دبى يتلخص عنوانها فى صناع المستقبل فى الحاضر.
لكن خلف الزجاج البراق لأطول بناء فى العالم صاحب المشهد المذهل، كانت هناك مصاعب عدة تتطلب حلولا هندسيةٍ لتخطيها.
المصاعب التى واجهت بناء برج خليفة
كما يعلم الجميع تقبع دبى فى منطقةٍ صحراويةٍ يغلب عليها طابع التربة الرخوة، التى لا تتحمل بناء بهذا الطول والوزن، إذ وصل وزن برج خليفة بعد بنائه إلا ما يعادل 10 ألاف فيل.
ففى طبيعة الحال عندما يوبنا بناء بهذا الطول الشاهق، يضع المهندسين إحتمالية إنغراسه للأسفل قليلا فى الأرض.
فيما بعد. ولكن على وضع التربة فى دبى فقد يؤدي إلى إنهياره أو ميلانه بشكل كبير، ولكم بالمثل برج بيزا المائل فى إيطاليا.
برج بيزا المائل كانت له أثاثات بعمق الثلاثة أمتار، ولكن عوامل التربة الرخوة التى دشن عليها أدة إلى ميلانه.
ولتجاوز عقبة بناء خليفة، شكل فريق من أمهر المهندسين في العالم، كان على رأسهم بل بيكر وبعد أيام من الحفر والفحص كان الطريق مسدودا.
إلا أن بيكر ومن معه وجدوا الحل بعد أيام، "تم عمل أساس برج خليفة على شكل حرف (Y).
ليتم بناء أساسات أسمنتية بسمك ثلاثة أمتار وبعمق سبعة أمتار تحت الأرض تغطى مساحة 7500متر مربع".
وكانت تلك المساحة الطافية على التربة الرخوة، حيث تم توزيع الوزن بين الأطراف الثلاثة لتبقى صامدة. وتحت تلك القاعدة يوجد 194 ركيزة أسمنية، قطر كل واحدة منها متر ونصف.
تمتد تلك القواعد لعمق 50 مترا أسفل التربة الرخوة، إلا أنها مختلفة عن جميع الأساسات التقليدية.
فهى فى الحقيقة لا تستند على أى صخور صلبة بل بقية لتستمد ثباتها من الإحتكاك الذى يولده البرج مع التربة.
والإحتكاك بدوره يعطى البرج قوتا تطبق على الأرض، مما يمنح برج خليفة ثباتا وقوتا لا مثيل لها، لتكون عملية بناء الأساسات هى الإعجوبة الأولى فى صرح دبى العملاق.
صعد البرج إلى السماء كسرعة البرق طابق فوق طابق ومتر فوق متر، ليبداء بتحطيم الأرقام، لكن هنا بداءة تظهر الصعاب!
يقول المهندسون القائمون على البناء: أنه فى البداية كانوا قادريين على بناء طابق فى اليوم الواحد، ولكن مع إزدياد إرتفاع البرج كانوا بحاجة إلى المزيد من الوقت، أو بوضوح وقت أطول بكثير.
والسبب هو ضخ الإسمنت لإرتفاعات عالية بعكس جاذبية الأرض، حيث كان عليهم ضخه من أسفل البرج إلى الأعلى، فى العادة يستغرق ضخ الأسمنت لإرتفاع 15 مترا دقيقة كاملة.
فكيف الحال عندما يتعلق الضخ إلى إرتفاع 600 متر، وهى المرة الأولى فى التاريخ الذى يصل فيها الأسمنت إلى هذا الارتفاع الشاهق.؟
حينها كان الجميع حائرا بخصوص برج خليفة، حول الطريقة الصحيحة، فيما أن ضخه بالطرق التقليدية قد يستغرق أياما وأسابيع.
ولكن المشكلة الأكبر تكمن في إحتمالية تجمد الأسمنت داخل الأنابيب، مما يعنى تعطل الآلات وتوقف العمل بالكامل!
وبعد تجارب عدة على الآلات كان الحل بعيد المنال، توصل المهندسين إلا أن المشكلة تكمن فى الأسمنت بالذات.
وبالإستعانت بخبراء كمياء، نجحت الخطة التى إقتدت بوضع مادةٍ للإسمنت تساعد على عدم تجمده و يبقيه رخون ليساعده على التدفق عبر الأنابيب لأعلى برج خليفة.
وهى الخطة التى أثبتت نجاحها ودوران عجلة العمل بسرعة أكبر، و بدون أعطال ولا مشاكل تذكر.
حل مشكلة المصاعد فى أعلى بناء فى العالم
بعد إكتمال البناء الضخم كانت هناك معضلتين فيه؛
الأولى هى: عملية تشغيل المصاعد فيه.خصوصا أن إرتفاع برج خليفة 829 مترا، بحيث لا يمكن للمصاعد العادية العمل فيه بالشكل التقليدى كحال بعض الأبنية الشاهقة.
حيث عدد الطوابق فى برج خليفة 160 طابق، وأن المصاعد تتوقف فى كل طابق على حدا، ولكن فى برج خليفة إذا صار الأمر كذلك فسيتوجب على بعض المستخدمين التنقل لساعات للوصول إلى بعض الطوابق.
لكن مهندسين مختصين قد وجدوا الحل، بل بشكل أوضح وضعوا شبكة نقل داخل المدينة العملاقة.
ففى محيط أثاث برج خليفة يوجد 28 مصعدا جميعها يمكنه حمل 38 شخص لكل واحد.
و بدل أن تعمل جميعها بذات الطريقة تم تقصيم المصاعد، حيث هناك 3 مصاعد تأخذ لمحطات رئسية فى البناء.
ومن تلك المصاعد ينتقل الشخص إلى مصعد أخر ينقله إلى مصعد أخر قريب، وبذلك يتم تقليص الوقت والأمان بشكل أكبر.
إصال المياه إلى الطوابق العلية فى برج خليفة!
بحكم قانون الجاذبية كانت فكرة دفع المياه بشكل مباشر صعبتا للغاية، وقد تكون غير مجدية على المدى الطويل.
وبدل الضخ المستمر من الأسفل تم وضع خزانات ضخمة فى طوابق مختلفة من برج خليفة.
تلك الخزانات تصلها المياه بشكل دورى عند الحاجة، وفى حال توقف الضخ فهيا كافيتا لمدة تفوق اليومين.
إذ أن المياه تنتقل منها لبقية الطوابق والمنازل، وذلك بقوة مناسبة بدون أى مشاكل.
كون الخزانات وضعت من الأعلى إلى الأسفل فعملية التعبئة تتم عبر ألاف مخصصة، أما التوزيع تتكفل بها الجاذبية بدون أى مشاكل.
من يسكن في برج خليفة
يعمل فى برج خليفة ما يفوق ال 12 ألف شخص، ويمكن أن يصل عدد سكان برج خليفة 38 ألف نسمة.
وبذلك يمكننا القول عن برج خليفة مدينة الأحلام الإولى من نوعها التى يعيش بها العالم بشكل عمودي، والتى تحتوي على كافة وسائل الرفاهية ليبقى.
صرحا شاهدا على ما توصلت له البشرية من تطور لأجيال.
المصدر: مواقع الويب